第24章 同舟共济（第2/4页）

就这样，毕业后的第二年，两人虽不在一条船上，几个月才能见上一次，互相之间的交流却多了起来，渐渐处成了学习小组。

那两年，他们为了及时收到对方的信息，人在住舱里的时候，手机总放在窗口。雷丽甚至还发明了个小装置，可以把手机妥帖地吊起来，调整位置和角度，找到信号最好的那个点。同样的装置，她做了两个，一个自己用，另一个给了罗杰。

就这样，工作三年之后，两人又有机会被分到了同一条船上，雷丽当时已是二管轮，罗杰也刚升了二副。

那条船从上海出发，挂靠日本横滨，目的地加拿大的鲁伯特王子港。

记得是在十月底，他们经过阿留申群岛，遇上寒潮，天上下起雨夹雪。甲板部分了组，轮流上甲板除冰，直到风浪越来越大，雪霰横扫，能见度不足50米。船长叫停了所有露天作业，就连在驾驶台值班，都得戴上安全帽，系好安全绳。

而机舱出了更大的问题，主机燃油系统发生故障，早已习以为常的轰鸣声突然乱了节奏，衰弱直至停止，取而代之的是全船警报的刺耳嗡鸣。

甲板部收到通知时，船已经失速，只剩惯性带动着螺旋桨，越转越慢。驾驶台所有人都知道遇上了大麻烦——船在风浪中最安全的姿态是顶浪航行，但失去动力后，船可能彻底丧失控制航向的能力，被风浪夹击，形成横浪姿态，产生剧烈的横摇，甚至侧翻。

船长打电话去机舱询问情况。

轮机长说，现在能保证舵机、通信、导航和消防系统的供电，让驾驶台操纵舵机，把船尾转到风浪袭来的方向，尝试顺浪航行，必要时抛下应急锚，减缓漂移速度。

但这只是暂时的方案，船仅靠调整舵角漂航，在这样的风雪大浪里是挺不了多久的。

船长说，你得给我一个确定能恢复动力的时间。

轮机长说，三十分钟。

船长说，三十分钟？！三十分钟船都翻了，你必须给我一个可行的方案！

轮机长说，我给你的方案就是三十分钟，你跟我必须也没用！

说完就把电话挂了，带队去主机那里抢修。

两人其实是认识多年的好朋友，话说得不客气，但也都知道事到如今只能这样了。

船长千年一回地亲自操舵，派大副组织水手去调整压载水，尽量控制稳性，让三副去检查救生艇和应急照明，甚至已经做了万不得已弃船逃生的准备。

二副罗杰留在驾驶台负责导航和通信，也就成了船长的传声筒，不断给轮机部打电话，问情况，催进度。

这第二通电话是二管轮雷丽接的。

“机舱。”雷丽说。

“驾驶台……”罗杰说。

听到对方的声音，两人都有一瞬的怔忪，忽然想到死亡。

如果真的发展到侧翻的那一步，在这样的风浪和低温环境中，弃船或者留在船上都很难幸存。

到了那一刻，他们会后悔吗？后悔不曾走近，不曾更多地了解彼此，不曾开始点什么？

短暂的静默之后，雷丽开口对罗杰说：“给我们三十分钟，三十分钟之内别再打电话下来了，下面每一个人都得抢时间，不能一直接电话。”

罗杰想说，可是船长要我问。

他其实也知道这只是一种焦急的表现，情绪的宣泄，所有人都慌了。

但雷丽在他开口之前问：“你相信我吗？”

他听着她的声音，心忽然落定了点，回答：“我相信你。”

电话挂断，船长还在催，好了没有？机舱说还要多久？

罗杰说，三十分钟。船长骂了句脏话，但无论后来如何催问，罗杰都按照三十分钟倒计报时。

时间分秒流逝，似乎越来越慢，与他心跳的节奏恰好相反。

在那三十分钟里，墙上倾斜仪显示的横摇度数已经到了35度的临界值，他在甚高频无线电里发出了MAYDAY求救信号，所有人都换上了浸水衣，听着海浪反复拍打甲板的巨响，集装箱固定锁具发出金属扭曲的脆裂声，感受到船身的震动和共鸣音，每一次摇摆和激荡都叫人心惊，不确定会不会下一秒就有什么东西断裂，倒塌，瞬间倾覆。

但就在三十分钟之后，电话铃声响起，是雷丽从机房打上来的，通知驾驶台，故障排除，开机成功。

那通电话还是罗杰接的，他向船长转达了这个好消息，又对她道了声：“谢谢。”

雷丽轻轻笑了，说：“谢谢你。”

他们并没有时间再多说什么，挂断之后又回到各自的工作上。船很快恢复动力，调整姿态，开始顶浪航行，颠簸与横摇逐渐稳定。船上所有人都松了口气，知道这一天死不了了，唯独他俩，还记着方才那一瞬命运连接般的感动。